富士通半导体的一站式汽车系统控制解决方案无论是传统汽车还是新能源汽车，安全，绿色和舒适的汽车电子系统都是常见的要求。

汽车安全包括零故障，功能安全和自我诊断模块；环保是指使用车载网络减轻车辆重量，从而减少能耗。

它还包括使用环保材料和工艺；强大的图形和图像处理技术，直观友好的人机界面，为驾驶员带来舒适的驾驶体验。

＆amp; Nbsp;图2：富士通半导体提供一站式系统控制解决方案富士通半导体还可以为新能源汽车提供整套解决方案，基本上涵盖了EV / HEV的电子系统。

从带有集成内部RDC的MB91580系列专用电机控制32位MCU解决方案到使用Fujitsu GDC解决方案的图形化虚拟显示仪器；从低成本的MB96F613使用CAN总线设计的BMS解决方案和DC-DC转换器到多通道，由CAN总线MCU FR81S开发的车辆控制器。

这些不同等级的16位和32位MCU都使用相同的低成本仿真器和相同的编译环境，这对于客户的开发非常方便且廉价。

富士通半导体在EV / PHEV的电机控制MCU解决方案中的创新包括：1.改善电机运行； 2.减少能源消耗； 3.降低系统成本。

MB91580 MCU是世界上第一个专门用于新能源汽车电机控制的高性能MCU。

它集成了RDC等关键外围功能，可以缩短电机控制时间并简化系统设计。

＆amp; nbsp;图3：富士通MCU在电机控制方面的创新图4：MB91580内置的RDC：大大简化了系统设计！对于电动汽车和插电式混合动力汽车，如图3所示，现有系统使用双芯片：MCU +外部RDC（旋转变压器）解决方案，CPU需要从外部RDC读取角度值，然后查找在表格中搜索正弦和余弦值。

富士通半导体的MB91580解决方案采用单个芯片：MCU集成了RDC，CPU可以随时直接从寄存器中读取绝对角度值，sin和cos值。

这样，可以大大简化硬件电路，也可以简化软件设计工作。

＆lt; Ldquo;如果将RDC放在外面，则整个电机控制系统的成本可能会达到6或7美元。

2013年，富士通半导体还将在芯片中集成两个RDC与第二代新能源汽车电机控制MCU产品，以达到进一步降低成本的目的。

”丁洁说得很早。