1月25日，新的国内汽车制造商魏玛汽车公司在WeLab魏玛技术开放日表示，其第三款纯电动SUV W6将于今年3月预售，并将于4月正式交付消费者。魏玛W6支持OTA升级，并将是第一个装备由魏玛和百度共同开发的AVP（自动代客泊车）自动代客泊车技术（在有限情况下为L4自动驾驶技术）。
据报道，该技术支持两种方案：固定停车位和没有固定停车位的购物中心。通过该技术，用户可以直接在停车场入口等地方下车，然后使用移动电话发布停车指示，从而使车辆自动找到停车位并完成停车。
当需要使用汽车时，用户可以通过手机进行一键通话，使汽车自动行驶到指定位置。在活动期间，魏玛（Weimar）创始人，董事长兼首席执行官沉辉（Shen Hui）再次分享了他对最近1000 km热电池寿命和大容量“固态电池”的看法。
沉辉一上来，便强调说自己没有抱怨约1000公里。关于行驶1000公里的汽车是否将成为主流，我们首先必须考虑用户是否真正需要它，其次，我们必须考虑整个环境（例如基础设施）的变化。
否则，批量生产1000公里的汽车也可能造成浪费。此外，沉辉还说，人们经常说，在未来两到三年内可以大量生产的固态电池通常不是真正的固态电池，而是一种固态电池。
至于许多人所讨论的所谓石墨烯电池，实际上是基于石墨烯的电池。 1.威玛W6将支持AVP自动停车功能。
公共停车场也可以使用魏玛汽车公司（Weimar Motors）。第三款纯电动SUV W6。
首次亮相将在2020年底的第二届百度阿波罗生态大会期间。2021年1月19日，威玛W6的量产下线。
在今天的活动中，魏玛汽车宣布W6将于今年3月预售，并将于4月正式交付给消费者。实际上，第一个配备AVP自动停车技术的设备在特定场景（即停车场场景）中可以实现L4级自动驾驶，这是魏玛W6的最大卖点。
AVP自动泊车演示对于带有固定停车位（例如家庭和办公室）而没有固定停车位（例如大型购物中心）的方案，魏玛推出了两种不同类型的HAVP无人自动学习停车和PAVP无人高精度地图停车。模式。
在HAVP模式下，用户需要在首次使用之前设置起点和终点，车辆才能完成路线学习。此后，用户可以使用AVP自动停车功能。
换句话说，用户可以提前下车，让汽车计划自己的路线并完成停车位。当您需要提车时，可以通过手机将汽车拨到该地点。
据报道，通过良好的网络链接，从数据上传到模型训练和分发的实际测量仅需一分钟左右。当网络链接不够好时，整个学习过程只需要听一首歌，并且用户无需在此过程中停下来等待。
在另一种模式，即PAVP模式下，魏玛将依靠百度提供的生态系统来提前收集公共停车场的数据，然后生成一个环境模型并将其发送给车辆。当用户到达停车场附近时，他可以从车载地图上看到可用的停车场。
在这种情况下，用户可以直接下车，然后使用手机让汽车自主完成停车位的搜索和停车。上车时，可以使用手机通话功能实现车辆的自主启动，驶出停车位并驶向用户指定的位置。
总体而言，无论采用哪种模式，它都可以支持用户通过手机一键停放汽车。据报道，为实现AVP自动停车功能，整个魏玛W6车辆将配备5毫米波雷达，7台高清摄像机和12台超声波雷达。
同时，该车还将配备ACU（ApolloComputingUnit），这是由百度和魏玛共同开发的大规模生产的自动驾驶计算平台。