刚刚结束的第十一届慕尼黑上海电子产品博览会中国和productronicaChina传达了这样的信息：IC和其他电子组件正越来越多地应用于汽车电子技术，并受到行业内部人士的影响。

受到广泛关注。

如今，汽车电子行业已成为国际半导体制造商的热点。

恩智浦，意法半导体，国际整流器（IR）和英飞凌都已开始推出自己的解决方案。

随着人们生活水平的不断提高，消费者对车辆舒适性的追求也在迅速提高。

未来电子工业中智能和数字电子的趋势将逐渐在汽车电子工业中流行。

用于汽车应用的电子技术将逐渐得到改善。

当前，汽车工业和电子工业都在快速发展。

尤其是随着科学技术的不断发展，电子技术将在汽车中得到广泛应用。

依靠电子技术的飞速发展，现代汽车已正式进入电子控制时代。

在历史性时刻出现的汽车电子技术是汽车技术和电子技术相结合的产物。

据业内人士称，汽车电子售后市场正在迅速增长。

智能，数字化和总线技术将成为汽车电子发展的主要方向。

安全，节能，舒适和娱乐性将成为汽车电子应用的未来发展。

主旋律。

此外，汽车电子技术与航空和铁路电子技术之间的进一步互动将促进中国汽车电子产业的逐步国际发展。

汽车电子技术功能集成的发展将实现一个更经济，更有效和可诊断的数据中心。

随着汽车电子技术向智能化和数字化发展，传感器和半导体等电子组件在汽车工业中的应用将推动汽车电子技术的发展。

它已成为关键的发展目标，并吸引了众多国际电子制造商的关注。

目前，我国汽车电子IC市场和汽车电子IC市场上的大多数主要供应商仍是外国电子制造商，例如飞思卡尔，英飞凌，恩智浦，意法半导体，瑞萨，博世，德州仪器等。

本地公司集体缺席汽车电子行业。

根据公安部交通管理局发布的最新统计数据，截至2011年8月，全国机动车保有量达到2.19亿辆。

其中，摩托车约占1.119亿，占54.12％。

汽车拥有量占机动车辆总数的45.88％，刚刚超过1亿辆，仅次于美国（2.85亿辆），位居世界第二。

尽管中国仍处于起步阶段，但它现在已经进入了汽车社会，但是中国汽车市场的未来发展潜力仍然很大。

面对如此庞大的汽车电子市场，尽管中国电子公司在汽车电子领域仍落后于国外，但汽车电子领域仍是一种新型领域。

甚至进入汽车电子市场的外国巨头（如英特尔和Marvell）也尚未建立良好的声誉，因此所有公司仍处在同一起跑线上。

如果国内电子制造商抓住机会进入汽车电子市场，他们仍将有机会在未来的汽车电子市场中占有一定的强大份额。