1月13日消息据《中国青年报》报道，西南交通大学今天宣布，该校准类型将使用世界上第一条采用原创技术的高温超导高速磁悬浮工程样机和测试线。测试线位于西南交通大学牵引力国家重点实验室。
验证部分的长度为165米。它可以实现高温超导高速磁悬浮原型机的悬架，制导，牵引和制动的基本功能，以及整个系统的联合调试。
联合试验满足后期研究试验的要求。西南交通大学是第一家在大气环境中实现工程设计的公司，其预期的运行速度目标值大于600km / h，有望在大气环境中创下陆上交通速度的新纪录。
下一步将是结合未来的真空管道技术，开发出一套完善的运输系统，以填补陆上运输和空运速度方面的空白，为速度超过1000 km / h的长期突破奠定基础。这将建立一个全新的陆路运输模式，引发轨道交通发展的前瞻性和颠覆性变化。
马斯克提出了``超级高速铁路''的建议。 2013年的计划，认为超高速铁路可以以1200 km / h的超高速远距离运送乘客。
包括中国在内的世界许多国家的公司和研究机构已经在相关领域进行了研究和实验。