当天气结冰，滴水结冰时，吉林长春一汽国际物流（红旗）仓储基地传来好消息：中国电信智能物流应用能力中心进行的首个移动边缘计算服务器（MEC）场景测试已成功测试。长春一汽国际物流有限公司是一汽集团进出口商品的集散地，也是东北地区最大的汽配拆解中心和集散地。
在此场景测试中，中国电信的5G基站就像彩虹一样，完美地连接了一汽国际物流服务器，天翼智联MEC，5G工业网关和用户界面，完美呈现了5G仓储和物流的典型场景。测试结果表明，所有246个内部IP都已调优，AGV电车网络延迟在15毫秒内稳定，最快的仅为6毫秒，远低于合作伙伴提出的30毫秒标准，并且处于在中国的领先地位。
这个结果令在场的所有人都惊讶。业内人士最清楚：在AGV的实际应用中，标准的延迟小于50毫秒，而15毫秒则标志着质的飞跃。
汽车零件有数千种，并且有大量库存进出测量单位（SKU）；从零件，半成品到成品，最终到达经销商和消费者，它需要经过多个仓库和出口，而且速度和效率都非常高。重要的是，提高仓储和物流的智能水平尤为紧迫。
客户生产环境中的模拟测试是一场真正的战斗。一汽国际物流部长杜建明喜出望外，因为在最初的WiFi环境中，只能驱动约30个机器人，而AGV经常掉落或丢失。
如果采用中国电信5G ﹢ MEC技术，则可以同时部署数千个机器人。智能汽车没问题。
可以想象，来回穿梭的AGV轿车在行驶过程中要更加“智能”。比家用扫地机器人更胜一筹，甚至可以与无人驾驶飞机群媲美进行协调飞行。
这意味着5G ﹢ MEC技术不再只是事实，而是会带来真正的收益。天一智联项目负责人李智富和5G技术专家陈辉表示，MEC是5G的两项关键技术之一。
中国电信的5G ﹢ MEC技术的应用具有低延迟，大带宽和广泛连接的特点。这是一项技术上的飞跃，可以说是一波又一波的浪潮，可以大大降低5G仓储和物流的高门槛，并有效提高5G商业规模的价值。
对于长春电信的政府和企业主管李默和刘晓宇来说，过去一年的辛勤工作已获得回报。在中国电信的5G技术分两个阶段部署一汽富盛的仓储和物流之后，他们又吞下了另一块“硬骨头”。
为了进行此测试，三名技术人员共同准备了两个多月的时间。由于没有什么可学的，因此研究团队克服了许多难以想象的技术问题。
????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????为了不影响一汽国际物流的白天运营，他们只能在夜间调试。巨大的储藏库没有供暖设备，储藏库的温度与冰窖一样低。
当天气太冷而无法保持时，他们跑了两圈来热身。大家都笑着说：我们必须竭尽所能来预热中国电信的5G！天一智联董事长浦德松表示，天一智联致力于新一代信息技术与物流行业的深度整合，致力于打造全国性的物流产业云，努力成为大型物流解决方案专家规模的5G商业用途。
中国电信5G MEC的成功实际测试为边缘计算的5G大带宽网络部署的实际应用迈出了一大步，并加强了中国电信的5G应用关键链接的独立可控性。