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Melexis完全集成的LIN电机驱动器降低了汽车行业机电一体化应用的材料成本
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2020年12月2日,比利时泰森德洛-全球微电子工程公司Melexis宣布推出第三代LIN驱动器,用于汽车行业机电一体化应用,包括电机控制的机翼和阀门,小型风扇和泵- --MLX 81330和MLX 81332,适用于功率高达10 W的小型电动机。第三代智能LIN驱动器MLX 81330(0.5 A电动机驱动器)和MLX 81332(1.0 A电动机驱动器)基于高压SOI (绝缘体上硅)技术具有很高的稳定性和功能强度,同时将模拟电路和数字电路相结合。
该电路提供了完全符合行业标准LIN 2.x / SAE J2602和ISO的单芯片解决方案17987-4 LIN从节点规范。除了集成的电机驱动器之外,新一代产品还扩展了I / O功能,并采用了双微控制器架构。
一个内核专用于通信,而另一个微控制器用于运行应用程序软件。 MLX 81330和MLX 81332采用“完全集成”的方式。
LIN从设计方法,可以降低物料清单(BOM)成本,减小PCB尺寸,简化生产设计并加快组装速度。 MLX 81332直接连接到ECU,可以驱动电机的最多四相,每相最大电流为1 A,或者驱动两相最大电流为1.4A。
这意味着它可以驱动2-相。三相直流电动机,三相无刷直流电动机或四相双极步进电动机,使用的是磁场定向控制(FOC)算法(带或不带传感器)。
智能LIN驱动器包含五个16位PWM定时器,两个16位定时器和一个10位ADC,以及差分电流检测放大器和温度传感器。此外,它还集成了过电流,过电压和过热检测/保护功能。
除了支持模拟I / O,汽车应用的通用协议(例如SPI和SENT)也可以用于与标准外部传感器接口。多个集成处理内核共享一个片上存储器架构。
应用程序内核(MLX16-FX)可以访问32 KB的闪存(带ECC),10 KB的ROM,2 KB的RAM和512字节的EEPROM(带ECC)。通信处理器(MLX4)可以访问6 KB的ROM和512字节的RAM。
嵌入式电机控制器IC用于实现符合ASIL-B(ISO 26262)的安全应用。智能LIN驱动程序随附包含LIN通信协议栈的软件。
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